Обмотки генератора мтз

2018-11-11

Есть у генератора выключатель. К нему присоединен провод и клеммы. Для обеспечения нормальной работы генератора трактора необходимо подключать лампы подходящей мощности. У механизма предусмотрено три рабочих положения.

Главная задача данного механизма – преобразование механической энергии в электрическую. В тракторе электроэнергия образуется за счет вращение коленчатого вала от двигателя, также генератор заряжает аккумуляторную батарею, но обо все по порядку.

Обмотка генератора МТЗ 1квт цена, фото, где купить Мелитополь

Данная неисправность может быть также следствием межвиткового замыкания или обрыва витков в обмотке возбуждения, замыкания обмотки статора на корпус, пробоя диодов обратной или прямой полярности выпрямителя.

Обмотка генератора МТЗ 1квт цена, фото, где купить Мелитополь

Щит подшипниковый передний (поз. 18) выполнен в виде сварного соединения из крышки и диска. Щит и диск на своих торцевых частях имеют вентиляционные отверстия. Выступы диска имеют два отверстия, которые предназначены для установки, а также для фиксации генератора на кронштейне дизеля. Щит подшипниковый задний (поз. 12) изготовлен литьем из алюминиевого сплава. Торцевая часть щита имеет отверстия для вентиляции. Лапка с отверстием необходима для монтажа генератора. Катушка возбуждения (поз. 8) прикреплена к переднему подшипниковому щиту и выполнена в виде стального сердечника с каркасом и намотанной на него обмоткой возбуждения.

Генератор Г 306 трактора МТЗ 82 и его схема :: Трактор.

Генератор располагается на кронштейне с правой стороны двигателя и при помощи коленчатого вала приводится во вращение посредством ременной передачи. Данным образом происходит преобразование механической энергии в переменный электрический ток. Стоит учесть, что аккумулятор вырабатывает постоянный ток, в следствии чего, переменный ток генератора, прежде чем поступать в схему электрооборудования, проводится через специальный встроенный кремниевый трехфазный выпрямитель, основанный на мостовой схеме, и затем преобразуется в постоянный.

Генератор Г 306 трактора МТЗ 82 и его схема :: Трактор.

Кстати, при межвитковом замыкании или обрыве витков в обмотке возбуждения, замыкания обмотки статора на корпус, при пробое диодов обратной или прямой полярности выпрямителя возникает такая же ситуация.

Основными частями генератора являются статор (поз. 13) и ротор (поз. 14). Статор собран из листов электротехнической стали. Внутренняя его сторона имеет девять выступов, на которых размещены катушки трехфазной обмотки. Каждую фазу образуют три катушки, которые имеют последовательное соединение; сами фазы соединены по схеме “треугольник”, выведены концами к контактным болтам панели (поз. 8) и соединены с выпрямителем. Ротор генератора напрессован на вал и выполнен в виде шестилучевой звездочки. Вал осуществляет вращение в шарикоподшипниках (поз. 11, 25) передней (поз. 24) и задней (поз. 7) крышек. На выходном конце вала находится закрепленный гайкой (поз. 31) и стопорной шайбой (поз. 30) чугунный литой одноручьевой шкив (поз. 29), к которому крепится крыльчатка вентилятора (поз. 28).

Как абсолютно любой генератор, тракторный строго придерживается тех же целей - преобразование одного вида энергии в другой. Конкретно, механической в электрическую, что успешно выполняет от вращения коленвала, как и на другой технике.

у меня возникла проблема. после замены подшипников генератора. на малых оборотах генератор не держит нагрузки,свет тухнет или горит тускло. может я что-то неправильно собрал, соединил. в чем может быть проблема? может есть какой-то секрет?

Электрическая бортовая сеть и аккумулятор трактора работают на постоянном токе, поэтому совместно с генератором устанавливается выпрямитель, преобразующий переменный ток в постоянный, а также реле-регулятор – устройство, которое удерживает напряжение, выдаваемое генератором, в пределах 14 – 15 вольт при 12-и вольтовой бортовой сети, или в пределах 28-и вольт, если бортовая сеть на 24 вольта, независимо от скорости вращения и количества одновременно включенных приборов.

1 — Гайка (40 Нм)
2 — Шайба
3 — Шкив (70 Нм)
4 — Дистанционная втулка
5 — Шайба
6 — Крыльчатка воздушного охлаждения
7 — Шайба
8 — Дистанционное кольцо
9 — Крышка со стороны привода
10 — Подшипник со стороны привода
11 — Пластина держателя подшипника
12 — Дистанционное кольцо
13 — Шпонка

Включают аккумуляторную батарею. Устанавливают частоту вращения коленчатого вала двигателя и силу то­ка нагрузки генератора в соответствии с данными табли­цы 49 и фиксируют напряжение на клеммах генератора, которое должно быть не менее 12,5 В.

Sitemap